Nun wird geschraubt

Nach einigen Detailstudien, die ich an den Vjatkas gemacht habe, fange ich jetzt an zu schrauben. Das heisst ich hatte einerseits mal geschaut, was denn so anderst ist gegenüber der Vorlage, also der italisenischen Vespa und andererseits, was unter meinen vorhanden vier Vjatkas nicht ganz gleich ist. Erstaunlicherweise konnte ich doch ein paar Unterschiede feststellen. So hat zum Beispiel keine der vier Roller den gleichen Tankdeckel. Ich vermute allerdings, dass nicht mehr alle Teile, die verschieden sind, auch noch wirklich original sind.

Nun, auf jedenfall ist schon mal der Benzinhahn zerlegt und der kommt nun zusammen mit dem Vergaser ins Ultraschallbad zur Reinigung. Die nächsten Schritte werden sein, Tank innen entrosten lassen, Fussleisten demontieren und ein paar weitere kleinere Arbeiten.

Wirklich Arbeit wird dann aber die Revision des Motors geben und die Farbausbesserungen am Chassi. Ich habe mich nämlich entschlossen, möglichst viel der Originalfarbe zu erhalten und nur dort auszubessern, wo wirklich keine Farbe mehr ist. Ich sehe schon jetzt die Probleme beim Farbe besorgen, bzw. abmischen lassen. Zudem habe ich mich entschlossen, aus diesem Grund, eine Airbrushpistole zu besorgen, damit ich den Farbauftrag selber machen kann.

Also, gut Ding wird auf jedenfall Weile brauchen.

Ach ja, bei der Ersatzteilsuche hat sich noch ein kleines Hoffnungsfenster aufgetan. Lernte kürzlich eine Russin kennen, die mir doch einige Hoffnung machte, dass sie mir bei der Beschaffung helfen könnte. Leider hatten mir aber auch etliche Freunde von Erfahrungen mit Versprechungen von Russinnen oder Russen, in eher negativer Weise, erzählt. Mal schauen wie sich die Ersatzteilsuche entwickelt.